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“汽车下乡”吹暖皮卡市场 域虎家族实力补贴宜商宜家

时间:2019-03-05 / 分类:【江铃新闻 】 / 作者:江铃 / 浏览次数:161

随着一二线城市家用车市场饱和,汽车厂商们的竞争逐渐转移到三四线乃至农村市场。

因此,在“汽车下乡”惠民政策推出的30天时间里,紧跟政策东风,汽车厂商纷纷推出了不同的优惠活动,试图在减轻购车一族压力的同时,赢得一定的市场份额。

作为最早打响“汽车下乡”政策第一枪的汽车厂商,江铃皮卡拒绝“喊口号”,在春节假期后迅速推出了长达48天的优惠活动。

江铃打响“汽车下乡”政策第一枪

实力补贴购车一族

2月12日-3月31日,江铃汽车针对旗下明星皮卡品牌——域虎家族,推出购域虎3 域虎5可享受专属定制优惠方案的优惠活动,购车补贴高达6000元。

10万元级别的高端皮卡,2.58万就能开回家。

本次优惠活动,域虎家族贴心的为购车人提供了3个优惠方案,方案透明无套路,拿现金优惠,还是免息,随心选!

 

1

 

 

享受6千元现金优惠

 

2

 

 

享受3千元现金优惠+一年免息

 

3

 

 

享受两年免息

江铃皮卡25年的行业历史,2018年9月,域虎3正式上市,此后,江铃正式形成了域虎3、域虎5、域虎7的全新产品矩阵。

数据显示,域虎家族占据了国内10万+级别高端皮卡市场份额的30%,成为国产高端皮卡领军品牌。

 

2018年9月上市的域虎3产品线非常丰富,有柴油/汽油、四驱/两驱、长轴距/标轴距等16款车型组合。

域虎3的官方建议零售价为8.98万~11.97万元。

 

比域虎3上市稍早的江铃域虎5,并有两驱/四驱、标准轴距/长轴距可选,售价为10.28-13.38万元。

未来,江铃汽车未来或将推出一款纯电动皮卡车型,进一步丰富江铃旗下皮卡车型。

 

政策东风吹暖皮卡市场

深耕行业多年,江铃已然嗅到了行业春天的气息。近年来尤其是最近一年,政策利好不断,皮卡似乎即将逐渐摆脱“尴尬”,进入市场的春天。

2018年1月1日起皮卡车摆脱“普通货车”身份的束缚,车身喷字、贴反光条的约束被取消,同时,柴油皮卡国四升国五。

 

2018年底,皮卡身份再一次升级。交通运输部在其官网发布通知称1月1日全国范围内取消4.5吨及以下普通货运道路运输证和驾驶员从业资格证,这也意味着皮卡“双证”宣布正式取消。从此,皮卡在高速上也可享受ETC自助通道服务,从而享受和乘用车一样的“公平待遇”。

1月29日重启的“汽车下乡”政策,提出了6大举措来促进汽车消费,也为之配备了更多政策方面的支持。

 

方案中提及的 “有条件的地方,可对农村居民报废三轮汽车,购买 3.5 吨及以下货车或者 1.6 升及以下排量乘用车,给予适当补贴,带动农村汽车消费”内容,目的在于鼓励农村居民购买皮卡产品;而“评估河北、辽宁、 河南、云南、湖北、新疆 6 省区放开皮卡车进城限制试点政策效果基础上,稳妥有序扩大皮卡车进城限制范围”意在扩大皮卡的适用范围。

值得注意的是,本次“汽车下乡”,只有农村户口能获取补助,而且购买的汽车必须是1.6L排量,补贴主要针对我国自主品牌,朝着节能减排的原则,范围是1.6L排量以及以下的汽车,进口车和高排量的豪车除外。因此,对不少车企来说是个机遇,尤其是微面、皮卡、七座等在农村本就非常受欢迎的车型。政策放宽,汽车下乡补贴力度加大,再加上汽车厂商的花样优惠。汇集三方红利,皮卡爱好者,你还在犹豫什么?

 
 
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