CX-30

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时间:2020-09-24 / 分类:【CX-30 】 / 作者:广吉集团 / 浏览次数:60

9月16日,「我们的次世代」——长安马自达e-创驰蓝天X上市发布会暨2020年粉丝嘉年华在海滨名城北海盛大开启。在来自全国各地的用户代表和媒体的共同见证下,全新世代车型次世代 MAZDA3 昂克赛拉X压燃尊荣型、MAZDA CX-30 X压燃尊荣型正式上市,售价分别为18.99万元和19.99万元。针对新老用户,长安马自达同步推出多元化的购车政策:购车尊享36期0利率,马自达品牌置换至高可享15000元补贴,进一步降低全新世代技术的“尝鲜”门槛。

e-创驰蓝天汽油压燃发动机:再一次发明内燃机

1967年,世界首款搭载「转子发动机」问世的车型「Cosmo Sport」问世,自此,永不止步,身负勇毅的「转子精神」便成为马自达品牌一脉相承的造车信念。在一百年的发展历程中,马自达始终致力于打造为用户带来「驾乘愉悦」的汽车产品,丰盈每一位用户的拥车生活。如今,具有划时代意义的「e-创驰蓝天X发动机」由正式导入中国市场,并搭载于长安马自达全新世代车型,将突破未来的想象,呈现在每一位热爱驾驭的用户和粉丝眼前。

[e-创驰蓝天X发动机]
「e-创驰蓝天X发动机」采用马自达全球独创的全新「SPCCI火花点火控制压燃点火技术」,汲取汽油发动机与柴油发动机的技术精华,在火花塞点火的同时,控制火焰扩散,压缩燃烧室内的混合气体,使其瞬间达到压燃点火所需的温度和压力,在驾驶者踩下油门的刹那,即可感受到迅速响应的动力输出。与此同时,通过控制点火时间,扩大压燃点火的工况范围,与火花塞点火顺利切换,从而实现多点匀质燃烧,让每一滴燃油都竭尽所能,为驾驶注入更强的动力。180Ps和230N·m的动力输出,以及百公里5.2L的油耗表现堪称全新世代的「梦幻发动机」。
为实现「SPCCI火花点火控制压燃点火技术」,「e-创驰蓝天X发动机」搭载了诸多创新技术成果:高精度「缸压传感器」,可实时掌握每个气缸的燃烧状态,并通过多孔喷射装置实现了70兆帕(MPa)的超高压喷射,喷射器前端多大10个喷射口,从而实现了超稀薄喷雾和精确地燃烧控制。「M HYBRID马自达轻混动力系统」采用电机和电池的混合动力组合,辅助发动机进行动力输出,提升怠速停止性能,改善环保和燃油经济性能。

全新世代X压燃尊荣型:改变不止于发动机

搭载「e-创驰蓝天X发动机」的次世代 MAZDA3 昂克赛拉X压燃尊荣型、MAZDA CX-30 X压燃尊荣型,均采用了马自达全新研发的「高刚性传动系统」,得益于高刚性传动系统整体性的提升,「e-创驰蓝天X发动机」的强大动力可以更直接、更迅速地传递到车轮,在启动与持续加速时,动力性能体验更出色。

为提升整车的NVH隔音静谧性,「e-创驰蓝天X发动机」进行了多项技术革新,全新的「发动机舱吸音隔音技术」应运而生。为顺应15:1的全球第一高压缩比带来的强劲爆发力,马自达工程师提高了发动机的曲轴钢性和气缸模块厚度。在发动机下面和背面,包裹聚氨酯材料罩板,进一步提升发动机工作时的静谧性,让驾乘全员尽享安逸随心的乐趣。

表于外而秀于内。当驾驶者打开机舱引擎盖,一副充满对称美感的饱满立体的发动机舱呈现在眼前,形成强劲的视觉冲击力。发动机舱以「通过轴」作为设计理念,采用全覆盖的形式打造富有立体感的造型设计,将发动机舱的轴线从前格栅通过车辆向后贯穿,给人以无穷的力量感。

 

深耕「用户+」思维:用户做主角,粉丝做主场

用户做主角,粉丝做主场,是长安马自达践行「用户+」思维的“主旋律”。从「粉丝盛典」到「粉丝沙龙」,从「驭马自由行」到「我是生活家」,长安马自达的视线始终聚焦于用户和粉丝。

2020年,长安马自达已走过8年合资品牌历程,累计用户保有量突破140万。自2016年成立粉丝会员俱乐部以来,数量已达到215家,会员人数突破52万人,驭马族车友会106家,「用户+」思维践行成果卓著。在广大用户关心的服务领域,长安马自达着力打造「全生命周期客户关怀」体系,在与用户「相识、相知、相伴、相随」的4个阶段中,长安马自达划分了21个服务场景,持续连接用户,并提供极致的服务体验,打造品牌的「价值蓝海」,实现经营可持续发展。

长安马自达全新世代车型汇聚马自达汽车全球先进技术,在承袭传统优势的同时,针对当下年轻消费群体不断升级的用车需求,以革新性的产品价值带来前所未有的拥车体验,实现驾乘乐趣、智能科技的全面进化。有理由相信,长安马自达强大的特色精品车型谱系,将为国内用户、粉丝带来创新、个性、时尚的丰富用车选择。

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